Las parejas y equipos se concentraron en la línea de salida, ubicada en Playetas, desde donde partieron cada dos minutos hasta la playa de La Concha por la vía verde en un espectacular recorrido de cinco kilómetros.

Cabe destacar la participación del equipo local Orpesa Corre, que subió al podio en numerosas ocasiones demostrando el talento de sus runners y logró el segundo y tercer puesto en la categoría de equipo masculino y parejas masculinas, así como la medalla de plata en parejas mixtas.

Asimismo, fueron muchos los turistas que estos días pasan sus vacaciones de verano en el municipio costero y que no dudaron en sumarse a la competición, como fue el caso de la pareja belga Ridgebacks, que obtuvo la primera posición en la categoría de parejas mixtas, o los integrantes del equipo masculino de Alcalá de Henares, que lograron el primer puesto.

El acalde, Rafael Albert, y la concejala de Deportes, Sonia Bellés, fueron los encargados de entregar los trofeos a los ganadores.

Bellés quiso hacer hincapié en la promoción y fomento del deporte, una acción en la que año tras año se vuelca el Ayuntamiento, “que pone en valor cada una de las carreras del circuito local gracias a la participación del equipo Orpesa Corre”.

“La Nightrun ha contado con un gran ambiente, animación y un recorrido muy especial”, manifestó la edil del área.

La próxima cita deportiva se celebrará el viernes, 17 de agosto, con la Volta a Peu Vila d’Orpesa, en la que los participantes partirán desde el Ayuntamiento.

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La superficie de actuación será de 5915,80 metros cuadrados, considerando un ancho continuo de 2,50 metros. El carril bici proyectado se ubica a los lados de la actual vía férrea. Circulando de sur a norte, por el lado izquierdo del trazado irá paralelo a la calle Recholar hasta llegar a la rotonda situada al comienzo de la calle Almazora. Este recorrido conectará con la rotonda situada a la misma altura al otro lado de la vía del tren, y continuará por la calle Tarragona hasta llegar a la avenida del Mar. Allí, enlazará con el carril bici ya existente.

La concejala de Deportes, Sonia Bellés, mostró su satisfacción por que este proyecto esté ya en marcha. “Esta actuación está pensada para ofrecer un mejor servicio turístico y, a la vez, para desestacionalizar la temporada, apostando por el turismo deportivo durante todo el año”, manifestó.

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Enrasar con zahorra las trapas que estaban bajas para evitar el peligro de tropiezo por parte de los viandantes, reparar las diferentes cárcavas causadas por las lluvias y que habían erosionado de forma notable los márgenes de algunos tramos de la vía; y mejorar el acceso de peatones al camino en un punto mediante la construcción de una escalera, han sido algunas de las acciones que se han acometido.

También se ha segado y hecho poda de árboles en zonas con mucha vegetación, se han borrado las diferentes pintadas realizadas en los muros de la vía, así como hormigonado señales caídas.

Además, los operarios han retirado las piedras caídas por desprendimientos, reparado los baches en la plataforma frente al puerto deportivo de Orpesa y han repuesto los tramos de barandillas de madera que se encontraban rotos, sueltos o deteriorados, según apuntaron.

6 KILÓMETROS DE LONGITUD// Los trabajos se desarrollaron en el último mes, si bien las mismas fuentes apuntaron que se trata de obras que se llevan a cabo a lo largo del año por mantenimiento. La senda, con una longitud de casi seis kilómetros, está considerada como una joya del litoral mediterráneo. Recorre la costa agreste y natural que separa ambos municipios, discurriendo por el antiguo trazado ferroviario que bordeaba el mar. A su paso se pueden admirar las torres vigías Colomera y La Corda y bañarse en las calas de la Renegá.

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En breve se procederá a la firma del contrato para a continuación empezar las obras. El proyecto comprende la construcción del trazado para comunicar el paseo ciclo-peatonal con el carril bici ya existente, a partir de la plaza Príncipe de Asturias, que cruza la zona de les Amplàries.

El objetivo es facilitar la circulación de bicicletas atravesando el núcleo urbano, de sur a norte, con un trayecto recto y alterando lo menos posible la configuración existente y los sentidos de dirección de las calles afectadas.

El eje planeado se ubica a los lados de la actual vía férrea. Irá de punta a punta por el lado izquierdo del recorrido, paralelo a la calle Recholar hasta llegar a la rotonda ubicada al comienzo del vial Almazora. Este itinerario conectará con la glorieta localizada a la misma altura, al otro lado de la vía ferroviaria, y continuará por la calle Tarragona hasta llegar a la avenida del Mar. Justo en este punto, enlazará con el carril bici existente a día de hoy.

La superficie de actuación será de 5.915,80 m2, considerando un ancho continuo que llegará como máximo a 2,50 metros.

Bellés muestra su satisfacción porque la propuesta ya está definida. «La intervención está pensada para ofrecer un mejor servicio turístico y, a la vez, para desestacionalizar la temporada, apostando por el turismo deportivo durante todo el año», manifiesta. De hecho, desde la Concejalía de Deportes ya se está trabajando para crear una guía de rutas cicloturistas que se sume a la oferta de visitas guiadas existente.

NUEVO ATRACTIVO

La vía verde trascurre entre las localidades de Orpesa y Benicàssim, discurriendo por el antiguo trazado ferroviario de la línea que bordeaba el litoral de ambas poblaciones. Un tramo que se ha convertido en muy pocos años en uno de los grandes atractivos del litoral de la provincia de Castellón.

Con una longitud de casi seis kilómetros (5,5 en el término municipal de Orpesa, el resto, en Benicàssim), es apta tanto para ciclistas como peatones (también para personas con movilidad reducida), ya que dispone de un firme asfaltado y otro con gravilla. Se accede desde Orpesa por la calle Tramontana, en la playa de la Concha; y desde Benicàssim, junto a la playa del Voramar.

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Así, la portavoz ha apuntado que Ciudadanos «ha instado al equipo de Gobierno Popular apoyado por la marca blanca de Pablo Iglesias, a realizar un estudio de las deficiencias, las causas y las consecuencias del mal mantenimiento de los viales existentes”. Por ello, de Moya ha exigido que, tras dicho estudio, “el bipartito realice las obras pertinentes para mantener estos carriles en un estado óptimo todo el año».

“Uno de los mayores reclamos de los turistas y vecinos de los últimos años que visitan Oropesa son sus vías verdes, que permiten compaginar el sol y la playa con ejercicio físico”, ha señalado De Moya, quien ha concluido que la «dejadez Popular está poniendo en riesgo este valor añadido para el municipio”.

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El recorrido partía desde Playetas y discurría en su totalidad por la senda natural hasta llegar al Pinaret, a la entrada de Oropesa del Mar. Al correr de noche, los atletas tenían que portar señales luminosas para no perderse por el camino. En la primera parte de la prueba se dio salida a las parejas, a las que siguieron los equipos, formados por entre cuatro y seis corredores. En uno de ellos corrió la concejala de Deportes, Sonia Bellés.

La edila fue, precisamente, la encargada de entregar los trofeos de las distintas categorías una vez finalizada la prueba. Por equipos, los ganadores fueron La Pandilla Runner (categoría familiar), Corred Malditas (femenino), Teams Caragol (mixto) y Bicis Ortiz Bachata (masculino). Éste último equipo fue el que marcó el mejor crono entre todos los participantes en línea de meta, con 17:43. Por parejas, los más rápidos fueron Los Súper López (familiar), Tram Tram (femenino), Ferrans Team (infantil), ET2 (mixto) y Running Moro A (masculino).

La carrera contó con la presencia de corredores de toda España e incluso de países extranjeros. También fueron muchos los locales que se animaron a correr los cinco kilómetros, especialmente los miembros del club Oropesa Corre.

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Las obras comprenden la construcción del trazado para comunicar la Vía Verde con el carril bici ya existente a partir de la plaza príncipe de Asturias, que cruza la zona de Amplàries. Se busca así facilitar la circulación de bicicletas atravesando el núcleo urbano de sur a norte, con un trazado recto y alterando lo menos posible la configuración existente y los sentidos de dirección de las calles afectadas.

El carril bici proyectado se ubica a los lados de la actual vía férrea. Circulando de sur a norte, por el lado izquierdo del trazado irá paralelo a la calle Recholar hasta llegar a la rotonda situada al comienzo de la calle Almazora. Este recorrido conectará con la rotonda situada a la misma altura al otro lado de la vía del tren, y continuará por la calle Tarragona hasta llegar a la avenida del Mar. Allí, enlazará con el carril bici ya existente. La superficie de actuación será de 5915,80 metros cuadrados, considerando un ancho continuo de 2,50 metros. El plazo de ejecución de las obras se estima en dos meses y los trabajos se realizarán después de la época estival.

La concejala de Deportes, Sonia Bellés, mostró su satisfacción por estar este proyecto ya definido. “La actuación está pensada para ofrecer un mejor servicio turístico y, a la vez, para desestacionalizar la temporada, apostando por el turismo deportivo durante todo el año”, manifestó. De hecho, desde la Concejalía de Deportes ya se está trabajando para crear una guía de rutas cicloturistas.

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Partiendo desde la oficina de Turismo de la playa de La Concha, los participantes, divididos en dos grupos, completaron la distancia que va desde el comienzo de la Vía Verde hasta la Torre de la Corda. Durante el recorrido, un guía experto les narraba las particularidades de este tipo de vía, los orígenes de la localidad, la influencia de la luna en la vida de los pobladores antiguos, cómo se produjeron los asaltos de los piratas berberiscos o la función de las torres defensivas, entre otros aspectos. Una vez el grupo llegó a la Torre de la Corda, allí les esperaban un par de ‘brujas’ que, en clave de humor, mostraron a los visitantes la construcción, que data del siglo XVI.

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Las visitas guiadas por los espacios más emblemáticos de Oropesa del Mar, gestionadas desde la Concejalía de Turismo que dirige Rafael Albert, están a punto de rebasar el millar de participantes. Unas cifras que confirman que la demanda por parte de centros docentes de toda la Comunidad Valenciana para llevar a cabo esta actividad ha aumentado notablemente este año.

La mayoría de los centros han optado por completar el recorrido de las torres vigías que discurre por la Vía Verde, durante el cual conocen La Colomera y la Corda y que concluye en la imponente Torre del Rey, donde se les explica la historia y arquitectura de estas edificaciones defensivas características de la costa mediterránea. Se trata de un recorrido de gran atractivo para los más jóvenes, ya que en él se combina la naturaleza con patrimonio.

Otras visitas que han incrementado su demanda han sido las realizadas por el casco antiguo y el recientemente renovado Museo de Oropesa del Mar, un recinto donde conocen la historia de la localidad, su patrimonio, el castillo, las murallas, el Pou del Ravalet, la antigua cárcel… Asimismo, a través de audiovisuales los visitantes conocen los episodios históricos que vivió la población, como por ejemplo los ataques de los piratas berberiscos.

Estos recorridos culturales se organizan y coordinan desde el Museo de Oropesa del Mar y son gratuitos para los centros escolares.

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